sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

No duelo HB20 X Onix, Hyundai bate Chevrolet

Dois lançamentos no segmento dos compactos agitaram o segundo semestre deste ano. Enquanto a GM apresentou o Onix, um carro que segundo a montadora foi um projeto totalmente desenvolvido no Brasil, a Hyundai causou alvoroço com o HB20.

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A reportagem de O Diário foi às duas concessionárias das marcas em Maringá – a Zacarias, na Avenida Tuiuti, e a Hyundai Lovat, na Avenida Colombo. O repórter não se identificou como jornalista e conduziu a conversa como se estivesse interessado na compra dos compactos, deixando bem claro que estava em dúvida entre o carro da GM e o concorrente da montadora coreana.

HB20: câmbio de respostas rápidas e 
motor esperto tornam a experiência de
dirigir mais agradável
Onix acelera de 0 a 100 km/h em 
apenas 14,8 segundos e atinge 
velocidade final de 167 km/h
O projeto inicial era comparar também os dois lançamentos com motorização mais forte – o Onix 1.4 e o Hyundai 1.6. Infelizmente, a concessionária Zacarias não dispunha da versão com motorização maior, nem para test drive e sequer para mostrar a possíveis interessados. Assim, ficamos com um embate entre puros sangue 1.0.


Design

Lado a lado, o HB20 deixa o Onix alguns anos para trás quando se comparam as linhas externas.
Enquanto o carro coreano aposta no estilo "escultura fluida", que remete ao movimento mesmo com o carro parado, o compacto da GM tem um desenho menos instigante – e é possível encontrar em fóruns especializados e até em cartas enviadas a revistas automotivas as considerações de muitas pessoas reclamando que a traseira do carro da Chevrolet lembra a de um outro concorrente do segmento: o Gol.


Interior

O HB20 tem um interior bem acabado, com materiais cuja qualidade deixam a impressão de serem superiores ao do Onix. O destaque do carro da GM é o painel de instrumentos, que reúne em um belo desenho o mostrador analógico para as rotações do motor e digital para velocidade – no carro da Hyundai, dois mostradores analógicos cumprem o papel de informar RPM e velocidade.
Quanto ao tecido dos bancos, o do Onix têm um toque mais agradável. Os dois compactos têm bom acesso aos comandos e o HB20 traz vários porta-trecos. 


Relação custo-benefício
A versão básica do Onix LS 1.0 custa R$ 29.900, e traz de série airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, ar quente, desembaçador e limpador do vidro traseiro, rodas de aço aro 14", banco do motorista com ajuste de altura, direção hidráulica e coluna de direção com ajuste de altura.
Já o HB20 na versão de entrada, a Comfort 1.0, oferece airbag duplo, direção hidráulica, ar-condicionado, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, rodas aro 14", faróis com máscara negra e spoiler, ao custo de R$ 31.995.
Para deixar os dois carros com equipamentos parecidos (ABS e ar -condicionado), deve-se optar pelas versões Comfort Style 1.0 do HB20 (R$ 37.995) e LT do Onix 1.0 (R$ 33.990).
O Onix parece levar vantagem se considerarmos os R$ 4 mil de diferença. Mas o carro da Hyundai oferece cinco anos de garantia, contra apenas três do concorrente.


Pé no fundo
O motor do HB20 é um três cilindros com 12 válvulas, ao passo que o Onix aposta num quatro cilindros de oito válvulas. Apesar de apresentarem a mesma potência (80cv no etanol), o HB20 é mais gostoso de dirigir, com destaque para o câmbio de respostas rápidas e o motor que entrega força já em baixa rotação. A impressão é que o Onix tem o câmbio um pouco mais longo, deixando a condução mais "morna".
O carro da Hyundai também passa uma sensação de estar mais "na mão" do motorista. O automóvel da GM parece ser mais burocrático na condução. Apesar disso, o Onix tem desempenho melhor no 0 a 100 km/h: 14,8 s contra 14,9 s do compacto coreano e também tem velocidade final maior - 167 km/h contra 160 km/h do carro coreano (sempre abastecidos com etanol).
O carro da Chevrolet traz de série os freios sistema antitravamento ABS com EBD, em todas as versões (o HB20 só oferece o dispositivo a partir da versão Comfort Style), entretanto o compacto da Hyundai conseguiu valores melhores de frenagem a 120 km/h (68,7 m contra 69,3 m do Onix), e empatou com o Onix nos 60 km/h (17,6 m para ambos), perdendo nos 80 km/h até a parada total (31,5 m contra 30,6 m do carro da GM).
Na velocidade máxima, o Onix bate o HB20 – 167 km/h a 160 km/h. O HB20 vence a disputa do consumo – 8,3 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, contra 7,6 km/l e 11,2 km/l, respectivamente, no Onix (ambos abastecidos com etanol).


Fonte: odiario

segunda-feira, 3 de dezembro de 2012

Hyundai vende 8 mil HB20 em novembro; Etios fica em 1,3 mil



Hyundai HB20 ficou em nono colocado no ranking dos mais vendidos de novembro. Foto: Divulgação
Hyundai HB20 ficou em nono colocado no ranking dos mais vendidos de novembro
Foto: Divulgação
Em seu primeiro mês cheio de vendas, o recém-lançado Hyundai HB20 acumulou 8.077 unidades e ocupou o nono lugar do ranking entre os modelos mais vendidos do País em novembro, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). No mesmo mês, um de seus concorrentes diretos, o Chevrolet Onix, contabilizou 7.409 unidades vendidas. Já o Toyota Etios vendeu 1.322 unidades da versão hatch - além de 773 da configuração sedã.
Ainda no ranking dos mais vendidos, o Volkswagen Gol manteve-se no topo, com 25.531 unidades emplacadas, seguido pelo Fiat Uno, com 18.611 unidades. O Fiat Palio também permaneceu na mesma colocação, em terceiro lugar, com 17.268 unidades.
Veja o ranking dos veículos mais vendidos em novembro:
Volkswagen Gol - 25.591
Fiat Uno - 18.611
Fiat Palio - 17.268
Volkswagen Fox - 11.676
Fiat Siena - 11.606
Chevrolet Celta - 9.894
Fiat Strada - 9.806
Volkswagen Voyage - 8.483
Hyundai HB20 - 8.077
Chevrolet Classic - 7.989
Fonte: Terra

domingo, 25 de novembro de 2012

Opiniões de donos de HB20 Parte III

"Até agora tudo bem"
Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 12V 2012
Thiago - Fortaleza CE
Dono há menos de 1 ano

Prós:
  Qualidade do acabamento, Design, Câmbio com Engates Curtos, Boa Retomada, Motor1.0 melhor que dos concorrentes, seguro barato e econômico na gasolina. 

Contras:
Preço dos acessórios nas concessionárias e o freio ABS deveria ser item de série em todas as versões.

Defeitos apresentados:
Nenhum.

Opinião Geral:
  Para quem compra o 1.0 não espere milagres, porém em comparação aos concorrentes da mesma potência ganha fácil. Já tive 4 carros 1.0 ford, peugeot, fiat e gm considero que o motor do HB20 é um pouco melhor que o do peugeot 206 1.0 16v, pois é mais esperto, silencioso e econômico.Gostei bastante do acabamento interno e externo e do câmbio, enfim ainda tô de lua de mel.Na rua todo mundo olha, pede pra olhar, tirar foto hehehe.

3/11/2012 19:25:00
Estilo 10
Acabamento 9
Posição de dirigir 8
Instrumentos 10
Interior 8
Porta-malas 7
Desempenho 9
Motor 10
Câmbio 10
Freios 9
Suspensão 10
Consumo 8
Estabilidade 8
Custo-Benefício 9
Recomendação 10
Avaliação Geral 9,00
"Excelente"
Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0 12V 2012
Marcos - São José dos Campos SP
Dono há menos de 1 ano

Prós:
  Considerando a comparação com a categoria: Conforto, acabamento, acessórios, estilo, excelente motor. O carro é diferenciado se comparado aos equivalentes da categoria. 

Contras:
Falta de acessórios como tapetes, luz no porta-malas, one touch para subida do vidro do motorista, mas podem ser instalados após lançamento. A média de consumo ainda está baixa.

Defeitos apresentados:
Até o momento nenhum.

Opinião Geral:
O carro é excelente, de estilo e creio que promete muito. Vou atualizar a opinião daqui uns meses.

2/11/2012 12:31:00
Estilo 10
Acabamento 10
Posição de dirigir 8
Instrumentos 9
Interior 9
Porta-malas 7
Desempenho 9
Motor 9
Câmbio 10
Freios 9
Suspensão 9
Consumo 6
Estabilidade 9
Custo-Benefício 10
Recomendação 10
Avaliação Geral 8,93
"Surpreendente"
Hyundai HB20 Comfort Plus 1.6 16V 2012
Gustavo - São Paulo SP
Dono há menos de 1 ano

Prós:
  Trata-se de uma carro que foi especialmente feito pro Brasil. O projeto levou 5 anos e a Hyundai acertou em cheio ao criar um carro que se adapta à realidade daqui buracos, lombadas, asfalto irregular etc. Gosto do carro, pois apesar de ser popular, agrada aospassageiros e ao motorista. 

Contras:
Por enquanto não há nada que reclamar. Só lamento que não haja mais concessionárias da Hyundai.

Defeitos apresentados:
Por enquanto nenhum

Opinião Geral:
  Muito bom carro. Além de confortável ele chama a atenção pelo estilo.

1/11/2012 16:15:00
Estilo 9
Acabamento 8
Posição de dirigir 9
Instrumentos 9
Interior 9
Porta-malas 8
Desempenho 8
Motor 9
Câmbio 9
Freios 9
Suspensão 8
Consumo 8
Estabilidade 8
Custo-Benefício 8
Recomendação 9
Avaliação Geral 8,53
"HB20 só propaganda???"
Hyundai HB20 Premium 1.6 16V 2012
Jose - Dourados MS
Dono há menos de 1 ano

Prós:
consumo, aparência

Contras:
ruidos, estabilidade nas curvas e falta de: banco de couro, fechar os vidros no controle e piloto automático para versão top

Defeitos apresentados:
Barulhos na região traseira parece um caixa solta no porta-malas e barulho/jogo no volante

Opinião Geral:
Bonito e econômico, mas precisa de mais opiniões ou tempo para confirmar se não passa de propaganda.

28/10/2012 02:55:00
Estilo 9
Acabamento 6
Posição de dirigir 7
Instrumentos 9
Interior 6
Porta-malas 9
Desempenho 5
Motor 2
Câmbio 8
Freios 8
Suspensão 5
Consumo 9
Estabilidade 7
Custo-Benefício 5
Recomendação 3
Avaliação Geral 6,53


Fonte: Carros na Web